O exaustor é o coração da cabine de pintura. Ele é responsável pela eficiência do sistema de exaustão. Ou seja, a capacidade de puxar a névoa de impurezas do trabalho na frente da cabine e levar ela em formato de ar limpo pra fora do ambiente.
O exaustor é o coração da cabine de pintura. Ele é responsável pela eficiência do sistema de exaustão. Ou seja, a capacidade de puxar a névoa de impurezas do trabalho na frente da cabine e levar ela em formato de ar limpo pra fora do ambiente.
Os fltros são o pulmão da cabine de pintura. No BP a filtragem é a seco e passa por duas barreiras de fltros.
carta inercial
Primeira barreira de filtragem. Com formato sanfonado, faz com que as impurezas fiquem retidas e deixem o ar mais limpo para a próxima filtragem.
filtro pa
Segunda barreira de filtragem em fibra de vidro. Possui densidade progressiva e é responsável por reter as últimas partículas de tinta antes da exaustão.